10月30日上午，在一阵礼花齐鸣中，舟山长宏国际船舶修造有限公司首制的25万吨矿砂船命名出坞。这是目前全省最大吨位的矿砂船，标志“长宏国际”继去年入围国家工信部首批船企“白名单”后再上新台阶，成功跨入国内船舶制造行业第一方阵序列。
这艘25万吨矿砂船命名为“HOUHENG5”，是长宏国际与广船国际携手为宁波恒厚集团建造的符合绿色环保概念的超大型矿砂船，船体总长327米，型宽57米，型深25.5米，设计吃水18.10米，入级DNV GL。该船具有低油耗、吃水浅、大装载量等世界领先的优越性能。
“这艘25万吨矿砂船建造结构要求高，工作量大，企业在这类船型的建造上又没有任何经验。”我司造船二部部长张益权介绍，该船去年7月开工建造，今年5月15日顺利入坞，六七百名工人投入建造工作。为建这艘矿砂船，员工们做足了“功课”，反复研究图纸、技术标准和要求，遇到难点问题，集思广益，齐心协力攻难关。
今年5月25日下午，习近平总书记在浙江舟山考察期间曾到“长宏国际”察看过这艘在建的矿砂船，鼓励企业在国际竞争中抓住机遇，增强信心，拼搏向前。“总书记来了之后，每一个员工都干劲十足。我们定下一个节点，一定要在这个节点完成任务。”张益权说，该船在建造过程中遇到了物资供应、设备故障、天气影响等各种问题，最终坚持了下来。为了赶工期，员工们挑灯夜战抢进度，加班加点忙建设，终于在五个半月内完成任务，顺利命名出坞。
长宏国际自2013年投产至今，面对船市低迷环境，抢抓机遇，逆势前行，加快转型升级，生产经营稳步推进。常务副总李吉君表示，该船的建造工艺、焊制技术均达到行业最新技术水准，这也证明长宏国际造船的实力和技术水平达到了新的高度。在经济新常态下，公司将牢记习总书记嘱托，落实总书记重要指示，按照市委市政府部署和长宏国际10年发展规划，以市场为导向，从建造传统的普通船型加快向建造高附加值和低营运成本的绿色环保船型转型，进一步苦炼内功，创新提升，努力打造成为中国船舶行业的标杆企业，为舟山海洋经济发展作出应有的贡献。