为进军主机双燃料改装市场，提高修船系统员工对主机双燃料改装认知， 1月9日，长宏国际修船系统邀请DNV船级社拥有二十条主机双燃料改装项目的资深验船师周俊民先生和资深焊接专家杨海林先生来定海本部开展主机双燃料改装培训。来自长宏修船系统三基地四厂区的70余名员工认真参会。
近几年的营运船修理市场上，会大量出现针对环保要求（温室气体排放）的修理改装内容，用来满足现有营运船IMO新要求以及满足EEXI、CII等后续指标指数达标。随着环保组织对船舶排放控制和能效要求越来越严格以及碳税生效，双燃料动力系统将是大型船舶满足排放和能效要求的最佳选择。
两位老师以丰富的主机双燃料系统理论和改装实战经验，全面深入的讲解了主机LPG双燃料改装系统、结构、设备设施和主要功能及运作原理，结合改装案例讲解了改装过程的难点和关键点，并着重介绍了改装时的风险控制。期间，双方还就LPG双燃料动力系统规范要求和修理工艺展开了深入交流探讨。
通过此次培训，参培人员对LPG双燃料改装有了更深入的了解，为后续承接双燃料改装订单做足知识储备。今年起，长宏国际修船系统瞄准主机双燃料改装市场，正不断深入研究修船新技术的创新，以便进一步拓宽修船领域，提高经济效益。