3月19日凌晨2时，高78.5米、直径80米的马绍尔群岛籍无动力大型钻井平台“KULLUK”，在舟山引航站6名引航员的精心引领下，顺利进靠舟山长宏国际船舶再生利用公司东港池，这是英国壳牌公司继两艘大型LNG液化气船拆解项目后、与舟山长宏的第三次合作，意味着舟山长宏国际船舶再生利用公司在“绿色环保”拆解进程上又向前迈出了一步；同时，这也是世界上首次对钻井平台进行绿色拆解的实践，为世界绿色环保拆船提供了宝贵的经验，意义深远。
钻井平台“KULLUK”的安全进港，得到了舟山海事、海关、边检、国检、引航站等口岸单位、相关部门的大力支持。舟山长宏国际船舶再生公司领导高度重视，协调各方努力，做了大量而充分的前期准备工作，以确保“KULLUK”的顺利抵达。由于此项引航任务难度较高，引航站特别指派资深高级引航员担此重任，提前一周研究制定详细的拖带引航方案。3月18日上午10时左右，6名引航员登上正在五虎礁锚地进行下潜作业的“祥瑞口”和“KULLUK”实施平台脱离半潜船的操作指挥，12时30分左右，“KULLUK”开始起浮离开半潜船。19日凌晨2时，“KULLUK”安全、准确进入船舶再生利用公司东港池，整个过程历时近16小时。
值得一提的是，“KULLUK”钻井平台的安全抵达，不仅对企业发展产生了深远的影响，同时对于拓展新区服务港口企业能力、创新服务、提升舟山港域综合竞争力，都具有较大意义。
