5月19日下午，舟山长宏国际船舶修造有限公司为新长江航运（新加坡）有限公司建造的39000DWT首制船在长宏国际1号船台成功下水。该轮首次采用了水平船台移船和浮船坞接驳的方式下水，为舟山地区首创。在简单而隆重的礼炮声仪式后，驻厂船东、验船师、船舶公司领导及职工等200余人见证了这一历史时刻。
39000DWT总长179.9米，型宽30.0米，型深14.8米，可装载谷物、煤、硫磺、水泥、钢卷、圆木等，入级BV船级社，是一艘满足最新规范要求的绿色环保型、经济型散货船。
据悉，在本次船舶下水过程中，舟山长宏国际生产、质量、技术、安全等各方面力量高度协调，提前准备，实时监控码头潮水水位、滑道高度、浮船坞水平高度等参数，及时作出相应调整，克服浮船坞接驳下水浮态的不确定性，确保了下水作业全过程的安全可控，同时通过这次实船接驳下水，验证了船厂自主设计的这一整套水平船台造船通过浮船坞接驳下水方案的安全可靠性。
39000DWT首制船的顺利下水，标志着舟山长宏国际船舶修造公司在年后又顺利完成了公司的一重大节点，为该船后期按期试航、顺利交船打下了坚实的基础。
