9月10日中午，伴随着汽笛一声长鸣，长宏国际为新长江航运公司建造的1#39000T散货船缓缓离开码头，前往舟山试航海域开始了她的“处女航”——试航。
试航是船舶建造的最后一个阶段，是指船舶建造基本结束后，将船舶航行至合适的海域，按照试验程序完成预定的项目，以测试船舶各项设备系统的完整性和操作性，并验证船舶的各项设计性能。
1#39000T散货船于2013年6月8日点火开工、2013年11月30日上船台、2014年5月19日下水，是公司第一艘自主建造多用途散货船。作为舟山长宏国际船舶修造有限公司的首制船试航，多个“第一次”将载入公司的造船记录，其意义可想而知。 为了保证试航一次成功，公司给予了高度重视，成立了90余人的试航小组，包括船东、船检、试航公司、检测公司、设计公司、各主要设备服务商、技术团队、质量团队、生产团队等，其中戴纪明总裁、李吉君常务副总亲自参与试航，直接指导协调整个试航过程。“兵马未动，粮草先行”。试航前，公司组织召开了多次专题会，就试航人员名单、试航程序及检测设备、试航手续报批、吃住等后勤保障、试航安全等相关工作进行了细致策划和安排。 此次试航共计用时3天半，在试航海域相继完成了52个试验项目。这些项目包括：船舶性能测试方面的航速测定、船舶操纵性、噪音测试、振动测试等6个项目；舾装方面的抛锚试验、操舵试验等3个项目；轮机方面的主机相关试验、轴系测试、无人机舱、瘫船试验等16个项目；电气方面的失电试验、主机遥控试验、通导设备试验等共计27个项目。试航期间，所有试航人员听从试航领导小组指令，试验项目有条不紊的按照预定计划进行。在遇到问题时，及时召集相关人员商讨对策，制定行之有效的方案，各参试人员统筹协调，积极参与方案的落实，有力的保证了试验项目的顺利进行。
9月13日下午，公司码头爆竹阵阵，迎接的人群翘首以盼。1#39000T散货船顺利完成了各项预定试验项目，满载着全体试航人的喜悦心情，稳稳地抵靠公司码头。至此，1#39000T散货船试航取得了圆满成功。此次试航，不但检验了所建船舶满足设计要求，而且锻炼了公司的各条线团队，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。