10月20日下午，舟山长宏国际船舶修造有限公司为新长江航运（新加坡）有限公司建造的39000DWT 2#船在长宏国际1号船台成功下水。该轮依旧采用水平船台移船和浮船坞接驳的方式下水。在简单而隆重的礼炮声仪式后，驻厂船东、验船师及船厂职工、各方嘉宾共约300余人见证了这一激动人心的时刻。
39000DWT总长179.9米，型宽30.0米，型深14.8米，可装载谷物、煤、硫磺、水泥、钢卷、圆木等，入级BV船级社，是一艘满足最新规范要求的绿色环保型、经济型散货船。 据悉，相比首制船，2#船舾装件完整性明显提高，下水时间因此缩短。在本次船舶下水过程中，舟山长宏国际生产、质量、技术、安全等各方面力量高度协调，提前准备，实时监控码头潮水水位、滑道高度、浮船坞水平高度等参数，及时作出对应调整，克服浮船坞接驳下水浮态的不确定性，确保了下水全过程的安全可控，同时通过这次实船接驳下水，再一次验证了船厂自主设计的这一整套水平船台造船通过浮船坞接驳下水方案的安全可靠性。
39000DWT 2#船的顺利下水，标志着造船部在年前又顺利完成了公司的一大节点，为该船后期按期试航、交船打下了坚实的基础。