2016年的工作异常忙碌，提笔之际，公司品保部专员刚陪同桥梁监理察看完预处理系统，小干二桥专项焊接考试就紧锣密鼓地开展起来。可见，自年前开工以来，舟山市小干二桥钢结构工程（以下简称小干二桥项目）一步一脚印，很踏实。
作为一项大型民生工程，不仅公司领导、合作单位上海振华重工以及桥梁总包单位中航二局领导重视有加，舟山市市政府、市住建局、市质监局等相关单位也对此项目提出了较高的工作要求。春节前夕，品保部组织公司焊接专家与桥梁项目监理多次座谈讨论，在长达数月的对公司车间设施和现场工作人员专业技术考察后，完成了项目焊接评定、项目施工方针等一系列前期准备工作，为节后项目顺利进行打下基础。
据了解，小干二桥项目共需钢板约1.1万吨，目前到场钢板超过6000吨。大量钢材使用需求下，为保证质量，品保部安排探伤科、船体科等人员与桥梁监理、第三方检测、上海振华重工的专家们对每一批次到来的钢板进行现场检验。尤其对30mm以上钢板，需要两次以上的UT检测，合格后才可进入钢板预处理程序；对于预处理阶段抛丸处理后的钢板粗糙度，预处理整体结束的钢板漆膜厚度等指标，品保部则安排质量人员进行严格抽查，为钢板后续使用扣上双保险。小干二桥的监理表示，预处理前期工作做得好，能确保小干二桥百年基业的建造成果，并展现长宏国际对自身产品品质的高追求。
年后这一月间，陆续有桥梁业主、市质监局、中航二局、武汉桥梁监理、FJC相关合作单位的各级专家参观小干二桥项目，通过与公司各层领导、现场质量人员的交流沟通，专家们对我公司工作人员的技术水平、我公司生产项目的质量成果予以肯定，对小干二桥的顺利建成表达殷切期望。为更好的将“保质量、促发展”落实到每一个该项目的施工人员手里，品保部还安排项目专员每日对施工现场开展巡检指导，小到破口角度，大到板单元的整体成型，均不可超出合理误差范围。
不得不提的是，按照小干二桥验收规则，钢板焊道间的衔隙需细小、焊道须光顺，此要求给施工人员增加了许多后续打磨难度。对于“精益求精，只为成功想办法”的长宏人来说这都不算难事。品保部相关负责人结合小干二桥部件多且小，焊缝要求高等特点制定出新的施工方案，要求工作人员利用特殊的胎架进行试验，将部件倾斜至一定角度，使焊缝成型在满足焊幅大小的情况下，一次性达到焊缝光顺的要求，为生产车间节约了劳动成本。
为落实各级领导提出的质量要求，品保部和桥梁监理共同确定了小干二桥项目首件必检的要求。目前主梁区标准节段的构件已经完成一大半焊前首件必检。第一批焊前检验在业主、第三方检测、监理、中航二局等相关单位的专家共同检验下顺利通过。目前，加工车间制造的横梁，小纵梁，横隔板，非吊点挑梁均完成焊前首件必检，且第一批横隔板，非吊点挑梁的焊后焊缝成型，制造车间的侧板单元的焊前焊后也已完成。第一批侧板单元通过了焊后MT检测。
截止目前，制造车间已经完成箱梁单元以及桥梁预拼装胎架的制作。预计4月份将会有一批量大质优，更新更完整的二桥结构制作，对品质保证的需求也会变的复杂而繁多。在舟山市市政府、市住建局、市质监局等相关单位的关注下，公司将会组织更多的人力进行更加深入全面的质量控制和保证。