5月31日傍晚，舟山长宏国际建造的第一艘25万吨矿砂船历经5天，完成全部试航项目后成功返航。她就是习近平总书记去年5月25日考察长宏国际时，在码头坞门察看过的正在船坞里建造中的那艘矿砂船。
“HOUHENG 5”号不同于之前建造的同类型VLOC，她的设计吃水载重吨为25万吨，结构吃水的载重吨为26.2万吨，服务航速14.5节，实际达到的EEDI值比基线值低20%以上，CSR点的日油耗为64吨。主尺度为：总长327米、型宽57米、型深25.5米、设计吃水18.1米、结构吃水18.8米。故试航期间试验项目比以往的VLOC要多出不少，技术难度也更大。为确保试航项目有条不紊进行，试航前一个月公司就成立了专门的试航领导小组，组织各部门精兵强将并邀请经验丰富的服务商加入试航队伍，在试航前完成所有系统提交、船东缺陷基本消除，完整性状态创历年VLOC试航之最。
试航人员在途中处处展示着长宏人的精神风貌和作风，部分员工不眠不休奋战数十小时，仅用5天就完成所有试验项目，比原计划提前2天返航。更可喜的是，船东船检对此次试航的组织、EEDI测速试验、主机耐久试验等试航关键项目给予充分肯定。他们表示：“‘HOUHENG 5’号的震动、噪音效果非常好；EEDI值和航速都超过预期要求；希望以后双方的合作更上新台阶。”
“HOUHENG 5”号于2015年5月初进坞建造，11月下水出坞，此刻，她即将驶入蔚蓝的大海，开启她崭新的人生旅程。